12月11日至16日，那兴高速四分部桥梁、五分部路基完结转序检验。本次转序分别为那兴高速第九次桥梁中心交工检验，共10座桥、3.22公里；第十六次路基中心交工检验，共8.15公里。
12月13日，宣富高速三分部完结一切T梁架起、五分部完结下部结构施工。宣富高速三分部为永安机场连接线千米，全线片；五分部线千米，下部结构包含桩基540根、系梁320道、盖梁320道等。
近来，永平至昌宁高速公路（大理段）迎来一批新进展。下庄房2号大桥桥面STC混凝土浇筑顺畅完结、厂街互通式立交B匝道现浇箱梁浇筑完结、K48+514.94~K48+714.94段路床加强层实验段施工完结、水底2号大桥双幅梁板架起完结，以及K22+560～K23+160左幅沥青中面层实验段铺筑作业顺畅完结。
永昌高速（大理段）主线起于永平县博南镇平坡村邻近，设置永平纽带立交代G56大保高速公路、云龙至永平高速公路；止于大理州永平县与保山市昌宁县交界处的四季利河邻近，顺接永昌高速（昌宁段）起点。道路公里。
近来，会泽至巧家高速公路要点控制性工程小坡头专长地道左幅顺畅贯穿，至此，会巧高速公路22座地道完结悉数贯穿，标志着会巧高速公路项目地道工程建造获得决定性成功，也为完结2025年全线建成通车奠定了坚实基础。小坡头专长地道是会巧高速公路最长的地道，右幅全长6795米，最大埋深1160.8米，左幅全长6720米，最大埋深1179.5米。
近来，丽江机场三期改扩建项目举办航站楼钢结构封顶典礼，标志着丽江机场T3航站楼建造完结重要节点，全方面进入机电装置及精装修新阶段。据了解，项目新建T3航站楼、停车楼、航管小区、旅客过夜用房、高架桥及隶属工程、安防工程等，总建筑面积约30万平方米。工程完结后，机场运转等级将由4D提升到4E，可保证A330、B747等长途宽体客机需求。
12月17日，滇中引水工程玉溪段小扑隧洞6#支洞下流至8#支洞上游主洞段开挖贯穿，标志着滇中引水工程玉溪段施工难度最大、地质条件最杂乱、安全危险最高的要害控制性工程小扑隧洞顺畅贯穿，完结了滇中引水工程玉溪段主体工程隧洞全线贯穿。
滇中引水工程玉溪段输水干渠总长79.95km，输水隧洞长75.42km，隧洞占线%。小扑隧洞起于“郑和故乡”昆明市晋宁区，止于“高原水乡”玉溪市江川区，全长32.1千米，规划流量40立方米/秒，是整个滇中引水工程全线第三长隧洞，也是玉溪段要害控制性工程。
12月16日，渝昆高铁三标二分部传来喜讯，地道正洞开挖进尺成功打破20公里大关，达到了20010米的重要里程碑，为整个项目的顺畅推动奠定了坚实基础。
洛泽河特大桥桥长524.9米，是在建的时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高的预应力混凝土桥梁。坐落云南省昭通市彝良县，为左右线分修规划，主跨跨过洛泽河，两岸地形峻峭，地质条件杂乱。此次封顶的洛泽河特大桥3号墩规划为H型双柱式刚架墩，高度150米。
