2013-09-18 14:25:31 来源:中国桩工机械网 阅读: 864 次
龙湾大桥静动载试验在深夜通宵进行。一辆接一辆超过35吨的大货车在深夜通过大桥,忙碌的监测人员整夜无眠地记录着各种数据。这是重大桥梁项目通车前最后也是最重要的一项工作:静动载试验。它的结果也是今后车主通行大桥时的安全保障。
龙湾大桥静动载试验在深夜通宵进行。一辆接一辆超过35吨的大货车在深夜通过大桥,忙碌的监测人员整夜无眠地记录着各种数据。这是重大桥梁项目通车前最后也是最重要的一项工作:静动载试验。它的结果也是今后车主通行大桥时的安全保障。
从15日至17日,为了确认和保证龙湾大桥的通车安全以及考核建设是不是达到设计理论指标,龙湾大桥接连在深夜通宵进行静动载试验。该试验通俗的理解是通过数辆或十辆30吨或35吨的大货车,分别以行驶或停止的方式,来测试龙湾大桥承受重物后的工作状态是不是达到预期理论值。
前晚进行的是静载试验。监测人员计划利用10辆核载重量均为35吨的货车,并列成两排,停在龙湾大桥的主桥各个节点上。其中,往西樵方向的车道停6辆车,往禅城方向车道停4辆车。每个节点试验时,检测工作员如同给举重运动员加重一样,一辆车一辆车地往节点增加,直到10辆车、350吨重量全部集中在这个节点上,然后观察龙湾大桥因负重后出现的变形情况及受影响的各项指标。
前晚,整座龙湾大桥的静载试验持续到了昨日凌晨5时。“肌肉发达”的龙湾大桥对各项严考“应对自如”,两天来的测试结果都令人满意。昨夜则进行的是动载试验,即利用两辆重达30吨的货车,以不同速度驶过测试节点,来观察大桥出现的变形程度和其他变化。
龙湾大桥预计在明日上午9时正式通车。这使得不少到西樵、高明出游的车主多了一条快捷便利的出行线路。不过,虽然龙湾大桥路灯工程已安装好,但暂时无法亮灯,因此龙湾大桥在夜间只能借助月光、周边光源以及车辆灯实现通行。
目前龙湾大桥实现的是主桥通车,其他的还有人行道、部分辅道以及灯光工程没有完工。按照计划,路灯工程所需的变压器需要招标后才安装,上述剩余工作预计在11月才能完成。龙湾大桥路灯除了沿线的照明路灯外,还有斜拉索、索塔上的装饰灯。
近年来,佛山路桥建设中涌现出多座拉索桥。龙湾大桥的各项指标明显高于其他几座拉索桥。佛山拉索桥数量多,在国内地级市中极为罕见。
龙湾大桥主桥上游是南沙涌与顺德水道交汇处,下游是顺德水道与吉利涌分流处,桥位处于广东十大险滩之一的龙湾基险段的X形交叉点,局部冲刷严重,水文情况复杂。龙湾大桥全长1555米,主桥600米,主桥桥面宽32.5米,双向六车道加人行道。主桥特别之处在于,采用预应力砼双塔双索面斜拉桥设计,主梁为预应力砼双边箱断面,梁高3.0米;主塔为钻石A型空间索塔,塔高98米,相当于30层高楼。预计通车后,禅城中心区到西樵约半小时、到高明约40分钟。
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